LAS JUNTAS GENERALES DE BIZKAIA RECHAZAN UNA PROPUESTA PARA QUE LA DIPUTACIÓN ANALICE EL REFORZAMIENTO COYUNTURAL DE BIZKAIBUS A LAS PLAYAS EN MAYO POR OLAS DE CALOR

• La Comisión de Transportes, Movilidad y Turismo ha desestimado la proposición no de norma impulsada por EH Bildu, respaldada únicamente por Elkarrekin Bizkaia, tras la negativa de las junteras y los junteros de Nacionalistas Vascos, Socialistas Vascos y el Grupo Popular Vizcaíno.

(Bilbao, a 27 de octubre de 2026). La Comisión de Transportes, Movilidad y Turismo de las Juntas Generales de Bizkaia ha rechazado hoy una proposición no de norma que solicitaba a la Diputación Foral evaluar el refuerzo coyuntural del servicio de Bizkaibus hacia los arenales durante los fines de semana de mayo en caso de temperaturas extremas. La iniciativa ha contado con el voto a favor de EH Bildu y del Grupo Mixto-Elkarrekin Bizkaia, mientras que las junteras y los junteros del resto de las formaciones -Nacionalistas Vascos, Socialistas Vascos y Grupo Popular Vizcaíno- han votado en contra.

Durante la sesión, el apoderado de EH Bildu, Raúl Méndez Urigoitia, ha defendido su propuesta argumentando el carácter “preventivo” de la misma frente al cambio climático y ante las altas temperaturas registradas durante el pasado mes de mayo. El juntero abertzale ha señalado la conveniencia de analizar con antelación el refuerzo puntual de las líneas de Bizkaibus sin alterar la estructura permanente de la red, así como estudiar la potencialidad de los aparcamientos disuasorios y los nodos de intermodalidad para facilitar el acceso a la costa.

El Grupo Mixto-Elkarrekin Bizkaia, a través de su portavoz, Eneritz de Madariaga Martín, ha apoyado la proposición al calificarla de “prudente y necesaria”, destacando que intenta adaptar los servicios públicos a las nuevas realidades climáticas. La apoderada del grupo morado ha recordado la oportunidad de ofrecer alternativas reales al vehículo privado para acceder a los arenales del territorio.

Por su parte, el juntero del Grupo Popular Vizcaíno Pablo Gómez-Guadalupe García-Tejedor, ha expresado la postura contraria de su formación indicando que, si bien los episodios de calor constituyen un hecho evidente, la cuestión requiere una reflexión “mucho más amplia” que no debe reducirse únicamente al incremento de autobuses los fines de semana de mayo. “No sé si es coherente lanzar recomendaciones para evitar el sol, al mismo tiempo que se fomenta el flujo de personas hacia las playas”, ha argumentado.

En representación del grupo Socialistas Vascos, el portavoz Goyo Zurro Tobajas ha justificado el voto en contra al señalar que Bizkaibus es una red “regular y permanente” que exige una planificación rigurosa y la disponibilidad real de vehículos y personal, los cuales en el mes de mayo continúan enfocados en los servicios universitarios. De manera habitual, existen 20 playas que cuentan con servicios ordinarios a las playas todo el año, ofrecidos por Metro Bilbao, Euskotren y Bizkaibus.

Finalmente, el apoderado del grupo Nacionalistas Vascos, Danel Bringas Egileor, ha rechazado la iniciativa sosteniendo que el Departamento de Transportes, Movilidad y Turismo ya realiza de forma “ordinaria” el seguimiento de la demanda para adaptar las líneas según la disponibilidad existente y realiza labores de coordinación con operadores y municipios, por lo que no ha considerado oportuno apoyar un mandato extraordinario.

TARIFAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO POR RENTA FAMILIAR

Por otra parte, la diputada foral de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez Ezquerra, ha respondido a una pregunta oral de EH Bildu sobre la prueba piloto orientada a aplicar una tarifa de transporte público en función de la renta. La diputada ha explicado que el Departamento trabaja en la definición de los criterios y las condiciones técnicas requeridas, estudiando la posibilidad de tomar como referencia la “renta familiar estandarizada” en lugar del IPREM (Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples). El indicador elegido, cuyo cálculo es “más complejo”, contempla tanto los ingresos como la composición de la unidad familiar, facilitando un modelo de bonificaciones más progresivo y ajustado a la situación real de cada hogar.

Asimismo, Pérez Ezquerra ha detallado que el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) y la Hacienda Foral están analizando en estos momentos las soluciones técnicas para solventar la complejidad en la gestión, verificación e intercambio de datos, así como su integración en el sistema de validación de títulos, asegurando el cumplimiento estricto de la normativa de protección de datos. Tras esta etapa, se definirán los criterios vinculados al uso del transporte mediante un desarrollo tecnológico relevante, manteniendo el compromiso de dejar fijados todos estos parámetros durante el primer trimestre de 2027.