LAS JUNTAS GENERALES DE BIZKAIA RECHAZAN UNA PROPUESTA DE ELKARREKIN BIZKAIA Y EH BILDU PARA IMPULSAR UNA NORMATIVA EN EL CTB QUE PERMITA VIAJAR CON PERRO DE CUALQUIER TAMAÑO EN METRO BILBAO

• Los dos grupos que apoyan al Gobierno foral han rechazado la iniciativa al considerar que el reciente anuncio de Metro Bilbao para permitir el acceso de mascotas de más de 8 kilos hace innecesaria la medida, mientras que la oposición denuncia falta de homogeneidad y de consenso con la plantilla, y exige un cambio normativo general a través del CTB.
   
• La nueva Regulación de Régimen Especial del sector del taxi, en fase de aprobación, permitirá añadir como máximo 24 autorizaciones permanentes más al aeropuerto de Loiu, que se añadirán a las 111 VT existentes y a las 305 autorizaciones de VTC que ya pueden operar en el aeródromo.

(Bilbao, 22 de junio de 2026). La Comisión de Transportes, Movilidad y Turismo de las Juntas Generales de Bizkaia ha rechazado hoy una Proposición No de Norma presentada conjuntamente por los grupos Elkarrekin Bizkaia y EH Bildu, que instaba a la Diputación Foral a impulsar, en el seno del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), una normativa “clara y homogénea” que permitiera el acceso de perros de cualquier tamaño en todas las líneas de la red de Metro Bilbao.

Eneritz de Madariaga Martín, portavoz de Elkarrekin Bizkaia, ha defendido la necesidad de superar la actual regulación "desigual" e "incoherente", señalando que tras seis años desde que se aprobara por unanimidad un análisis similar en 2020 en la Cámara vizcaína, no se han producido cambios efectivos. Ha subrayado que, aunque existen anuncios en prensa, "de facto no está puesto en marcha" y persiste la discriminación entre las líneas 1 y 2 frente a la línea 3, gestionada por Euskotren. 

Por su parte, Raul Méndez Urigoitia, de EH Bildu, ha cuestionado el anuncio de Metro Bilbao por ser solo eso, "un anuncio", y ha criticado que la medida no garantiza la homogeneidad en todo el sistema ni ha sido consensuada con la plantilla, parte fundamental para su correcto funcionamiento. Apuesta por que se cumplan dos parámetros: armonizar los criterios de transporte de mascotas y eliminar el actual límite de peso.

Desde los grupos que sustentan al Gobierno foral, se ha solicitado la retirada de la propuesta argumentando que ya se ha dado respuesta a la demanda social. Goyo Zurro Tobajas, portavoz del grupo Socialistas Vascos, ha afirmado que la proposición "ha perdido su objeto" tras la decisión de Metro Bilbao de modificar sus condiciones para permitir perros de más de 8 kg bajo criterios de seguridad y convivencia. Según Zurro Tobajas, "no resulta necesario instar a hacer aquello que ya se ha hecho".

En la misma línea, Unai Lerma Mentxaka, del grupo Nacionalistas Vascos, ha justificado el voto en contra al considerar que ya se han cumplimentado los requisitos solicitados tras las explicaciones dadas por el operador. Lerma Mentxaka ha defendido que la regulación de Metro Bilbao busca alinearse con otros operadores como EuskoTren y ha mostrado su sorpresa ante la petición de consenso con los trabajadores, cuestionando si los proponentes habían realizado dicho trámite previamente.

Pese a que todos los grupos han reconocido el trabajo de las asociaciones ciudadanas, especialmente de aquellas que comparecieron en las Juntas Generales de Bizkaia en el mes de marzo para demandar cambios en la normativa, la mayoría parlamentaria ha bloqueado la iniciativa al entender que la normativa anunciada por el operador es “suficiente”, frente a la insistencia de la oposición en exigir un marco regulatorio único y firme a través del CTB. La iniciativa ha sido rechazada por 9 votos en contra (PNV y PSE-EE), 5 votos a favor (EH Bildu y Elkarrekin Bizkaia) y 1 abstención (PP).

SERVICIO DE TAXI AL AEROPUERTO

En la misma sesión, la diputada foral de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez Ezquerra, ha defendido la gestión del servicio de taxi en el Aeropuerto de Bilbao, subrayando el tránsito hacia una solución estructural frente a medidas coyunturales. En una comparecencia solicitada por el grupo Popular Vizcaíno, la responsable foral ha recordado que el marco normativo actual se rige por la Orden Foral 4894/2000, que autoriza a disponer de 111 licencias de fuera de Loiu para operar en la terminal. No obstante, ha revelado que la orden de refuerzo estival del año pasado (397/2025) ha sido recurrida ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco por taxistas y una asociación, lo que genera una situación de inseguridad jurídica y solicitudes de responsabilidad patrimonial que impiden repetir ese mismo esquema este año.

A pesar de este escenario judicial, Pérez Ezquerra ha asegurado que “no se ha registrado ningún problema” este verano en el aeropuerto. Ha explicado que el contexto de 2026 es muy distinto, ya que la oferta de transporte público se ha visto reforzada significativamente: actualmente operan 111 autorizaciones de taxi (VT) y 305 licencias de VTC, lo que garantiza una flota funcional y suficiente para atender la demanda estival.

Para ofrecer una solución definitiva, la diputada ha anunciado la tramitación de una nueva Regulación de Régimen Especial que sustituirá a la normativa del año 2000. Esta nueva ordenanza no se limitará al aeropuerto de Bilbao, sino que incluirá también al BEC y a la terminal de cruceros de Getxo, dotando de seguridad jurídica y estabilidad a estos puntos estratégicos.

Finalmente, Pérez Ezquerra ha querido poner en contexto que esta nueva normativa permitirá añadir como máximo 24 autorizaciones permanentes más de taxi. Este incremento permitirá alcanzar el máximo de 135 licencias permitido para el aeropuerto de Loiu, un límite establecido por la capacidad física de la infraestructura y por las órdenes superiores del Gobierno Vasco.

Tras la intervención de la diputada, el representante del PP, Pablo Gómez-Guadalupe García-Tejedor, ha criticado que la institución foral "llega tarde" a la resolución de las necesidades de transporte en el aeropuerto, lamentando que se siga operando bajo una normativa del año 2000 mientras se demora la aprobación de la zona de régimen especial. Para el juntero del Partido Popular la orden foral de 2025 representó un "parche" cuya seguridad jurídica ha quedado en entredicho ante los tribunales, lo que evidencia la falta de una planificación "jurídicamente robusta" y consensuada con el sector del taxi. Asimismo, ha advertido de que los episodios de "colapso" y “aglomeraciones” registrados en la terminal perjudican la imagen de Bizkaia.