LAS JUNTAS GENERALES DE BIZKAIA ABREN EL DEBATE DEL PROYECTO DE NORMA FORAL DE TASAS POR OBRAS EN CARRETERAS Y VÍAS CICLISTAS

• La Diputación comparece en la Comisión de Hacienda y Finanzas para informar a los grupos junteros de la adecuación fiscal a las normativas de carreteras y vías ciclistas aprobadas en los últimos años.

(Bilbao, a 17 de septiembre de 2026). La Diputación Foral de Bizkaia ha comparecido en la Comisión de Hacienda y Finanzas de las Juntas Generales para explicar las claves del Proyecto de Norma Foral por el que se acuerda la aplicación de la Tasa por autorizaciones de obras e instalaciones de la red foral de carreteras y de vías ciclistas de Bizkaia. La explicación dada hoy por el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga Sagastasoloa, ha sido el punto de partida para iniciar la tramitación parlamentaria ordinaria del proyecto de norma.

Durante la sesión explicativa, el diputado ha destacado la necesidad de adaptar un marco tributario que procedía de 1990 para ajustarlo a las nuevas normas forales de carreteras (Normas Forales 2/2011 y 5/2021) y de vías ciclistas (Normas Forales 10/2014 y 1/2025) aprobadas en los últimos años. Según ha explicado, la regulación previa “establecía únicamente 12 tipos de tarifas, lo que dificultaba aplicar tasas específicas para muchas actuaciones y obligaba a recurrir a epígrafes genéricos”. Con el nuevo texto, la clasificación se ha ampliado a 20 grupos de actuaciones y ha incorporado de forma explícita las zonas de protección de las vías ciclistas, que no estaban contempladas en la normativa anterior.

Asimismo, Alzaga Sagastasoloa ha detallado que las nuevas cuotas se han fijado “en relación con la tipología de la actuación, la cercanía a la infraestructura y la importancia por volumen o coste”, factores que condicionan el tiempo de tramitación administrativa. En su intervención ante los grupos junteros, el responsable foral ha hecho hincapié en que “el incremento acumulado de las tasas ha sido menor que la evolución del IPC y la cuantía fijada es inferior al coste mínimo real que supone para la Administración expedir la autorización”.

En su segundo turno de intervención, el diputado se ha comprometido a analizar con rigor las propuestas de modificación y bonificaciones que presenten los grupos junteros. Además, ha indicado que consultará con el Departamento de Hacienda y Finanzas la viabilidad técnica de dividir la liquidación entre varios sujetos pasivos y que, si las Juntas Generales lo consideran necesario, la Diputación elaborará un informe de impacto económico real y un resumen de ingresos acumulados por esta tasa.

Tras esta comparecencia, el procedimiento continuará en las Juntas Generales, donde permanecerá abierto, tanto el periodo de presentación de enmiendas, como el plazo para la presentación de alegaciones ciudadanas. Tras el correspondiente debate en comisión, el texto deberá de ser refrendado por el pleno para su entrada en vigor.