LA DIPUTACIÓN ASEGURA QUE “NO HAY UN SOLO EDIFICIO” EN LA AVANZADA QUE HAYA VISTO INCREMENTADO SUS NIVELES DE RUIDO TRAS CONCLUIR LAS OBRAS DE CUBRICIÓN
- El diputado Carlos Alzaga Sagastasoloa afirma en una comparecencia en las Juntas Generales de Bizkaia que la cubrición ha logrado una reducción del ruido que ronda los 20 decibelios de media.
(Bilbao, a 25 de noviembre de 2025) El Diputado Foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de Bizkaia, Carlos Alzaga Sagastasoloa, ha comparecido esta tarde en las Juntas Generales de Bizkaia, a solicitud del Grupo Mixto-Elkarrekin Bizkaia, para informar sobre el estado de las obras de cubrición y adecuación de La Avanzada (BI-637) a su paso por Leioa. El diputado foral ha subrayado que, tras la finalización de los trabajos, “no hay un solo edificio” que haya visto incrementado su afección sonora en las inmediaciones de La Avanzada.
Alzaga ha destacado que la cubrición ha logrado una reducción del ruido de la zona que ronda los 20 decibelios de media. En relación con el ruido cercano a las bocas del túnel, todos los edificios cercanos mejoran sus niveles sonoros, y solo aquellos muy alejados de las zonas apantalladas mantienen sus niveles. Alzaga ha afirmado que este dato es “objetivo y no una impresión subjetiva”, y que será refrendado por futuras mediciones.
La obra ha permitido adecuar el túnel al Decreto de seguridad de túneles y ha eliminado la división del municipio. La ciudadanía de Leioa ha ganado un nuevo bulevar de 18.000 m² y disfruta ahora de una movilidad más ágil gracias a la construcción de dos rotondas y la mejora de los itinerarios peatonales.
El Diputado ha confirmado que las obras de cubrición y adecuación de La Avanzada están “concluidas y operativas”. A 31 de septiembre, el “99,3%” de las obras estaban “ejecutadas y certificadas”, lo que permite considerarlas finalizadas “a todos los efectos”. Si bien quedan “algunos remates asociados a la señalización, balizamiento, apantallamiento acústico y urbanización”, estos trabajos se realizan con cortes “puntuales” de tráfico, ya que la complejidad del entorno requiere cortes totales en horario nocturno. Calcula que “en dos semanas” terminarán estos trabajos.
La inversión ha ascendido finalmente a “63,3” millones de euros, algo más de lo que se anunció inicialmente (63 millones). Los modificados aprobados no han requerido mayor consignación presupuestaria. Se logró reducir el plazo de ejecución de las obras en casi un año, minimizando así la afección a los usuarios, y añadir más metros de cubrición hasta completar los “800 metros lineales” que tiene ahora la galería.
Respecto a las pantallas acústicas, se ha reforzado la iluminación en las zonas apantalladas, y se ha escogido una tipología de pantallas “fácilmente revegetable”. Se han colocado abundantes plantaciones al pie para que su aspecto resulte menos invasivo en el espacio de algunos meses.
En cuanto a la coordinación con el Ayuntamiento de Leioa, el Diputado ha indicado que la relación ha sido de “plena colaboración”, permitiendo atender las solicitudes municipales relacionadas con la urbanización.
Y sobre la generación de energía renovable, Alzaga ha confirmado que se han instalado los paneles fotovoltaicos necesarios para el consumo propio de las instalaciones. El número inicial de 1.388 paneles se redujo en un “30%” debido a motivos técnicos y la normativa eléctrica vigente, ya que la Administración Pública solo puede producir la energía que consumirá (para la iluminación del túnel en horario diurno) y no puede ser comercializadora de energía. Este ahorro de material de producción eléctrica se ha compensado con “más cubrición, más metros cuadrados de cubierta, más balizamiento y más cámaras duales”.
Por su parte, el representante del grupo Mixto-Elkarrekin Bizkaia Richar Vaquero Moreno, ha asegurado, basándose en una visita personal, que las obras continúan (con maquinaria trabajando y la zona llena de conos), aunque éstas sean clasificadas como "obras menores" y ha manifestado su sorpresa por la supuesta coordinación con el Ayuntamiento de Leioa, dado que los concejales le indican que la Diputación no les aporta información. Por último, ha trasladado la opinión de los vecinos y vecinas que creen que es necesario estudiar una segunda fase de soterramiento. Esto se debe a que, según él, las molestias “siguen existiendo” en el casco urbano de Leioa y es preciso eliminar las posibles barreras visuales, físicas y acústicas.
Por último, preguntado por el grupo Popular Vizcaíno en relación a los problemas circulatorios detectados en esta carretera, sobre todo en dirección a Getxo, el diputado ha pedido tiempo para evaluar la situación, admitiendo que durante las obras se han producido “ciertos problemas de congestión”. Concluida ya la obra, su departamento se ha planteado un plazo de “6 o 7 meses” para estudiar el impacto de las mejoras en el tráfico diario.
