COLECTIVOS DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD EXIGEN CAMBIOS EN EL SISTEMA DE DOBLE VALIDACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO

• La comisión de Peticiones y Relaciones con la Ciudadanía de las Juntas Generales de Bizkaia se ha reunido hoy en Bilbao para atender las demandas de clientes del transporte público que reclaman cambiar la normativa foral para poder viajar con acompañante, así como con perros de más de 8 kilos.
   
• Representantes de personas con esclerosis múltiple y discapacidad visual denuncian que la exigencia del grado de dependencia les excluye del derecho de acompañamiento en sus desplazamientos.
   
• Una campaña ciudadana con más de 17.000 firmas pide que Metro Bilbao permita viajar con perros grandes.

(Bilbao, a 30 de marzo de 2026). El transporte público y los derechos de las personas con alguna discapacidad han protagonizado la sesión de la comisión de Peticiones y Relaciones con la Ciudadanía de las Juntas Generales de Bizkaia celebrada hoy en Bilbao. Agurtzane Sotch Mendiluce y Arantza Uliarte Ranea han comparecido primeramente para trasladar su malestar ante el nuevo reglamento de transporte en relación con el sistema de doble validación de la tarjeta Barik. Ambas han denunciado ante los grupos junteros que las personas con discapacidad reconocida que carecen del grado de dependencia han quedado al margen de esta medida, lo que supone un retroceso en sus derechos de movilidad.

En primer lugar, Agurtzane Sotch Mendiluce, afectada por esclerosis múltiple y usuaria en silla de ruedas, ha explicado que el criterio de dependencia actual se limita a valorar la autonomía dentro del domicilio, ignorando las barreras físicas exteriores. Según ha detallado, la diferencia de altura y distancia entre el andén y el tren o el tranvía, le impide acceder de forma autónoma, obligándola a depender de la ayuda de trabajadores o terceros. "Queremos tener los mismos derechos que el resto de ciudadanos y ciudadanas; para movernos por el territorio necesitamos ayuda y que se tenga en cuenta nuestra situación", ha reivindicado.

Por su parte, Arantza Uliarte Ranea, en representación de Retina Bizkaia, ha calificado de "solución ideal" el sistema de doble validación para evitar situaciones incómodas con el personal de vigilancia, pero ha criticado que el criterio de acceso sea excluyente. Uliarte Ranea ha señalado que muchas personas con ceguera legal no obtienen el grado de dependencia, quedando excluidas de este derecho en la práctica. Asimismo, ha instado a la homogeneización de los derechos en los tres territorios históricos para evitar desigualdades en servicios interterritoriales como Lurraldebus.

Las personas comparecientes han puesto de manifiesto una falta de criterios uniformes entre las distintas empresas de transporte. Mientras que en Bilbobus se sigue permitiendo el acceso gratuito al acompañante de personas en silla de ruedas sin mayores trabas, en Metro Bilbao y el tranvía se deniega si no se presenta la nueva tarjeta de doble validación. Por ello, instan a que se informe adecuadamente al personal de atención al cliente para que todos los operadores compartan la misma normativa y criterios.

Como solución, proponen que el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) cruce datos con la Diputación mediante códigos específicos de discapacidad o permita la entrega de informes médicos y certificados de la ONCE para tramitar la tarjeta de acompañante de forma personalizada.

PERROS DE MÁS DE 8 KILOS EN EL METRO

Por otro lado, David Fernández Rodríguez ha comparecido junto a Iñaki Valentín Pérez y Pablo Muñoz Gabilondo, para pedir  el acceso de perros de más de 8 kilos en las líneas 1 y 2 de Metro Bilbao. Fernández Rodríguez, que lidera una iniciativa respaldada por “más de 17.000 firmas” para armonizar la normativa del suburbano con otros medios de transporte, ha calificado la situación actual de "anómala" e "inconcebible", dado que estos animales ya pueden viajar en la línea 3 (gestionada por Euskotren), Renfe Cercanías, el tranvía o el funicular de Artxanda.

Según la plataforma, esta restricción afecta a, aproximadamente, una de cada tres familias en Bilbao que conviven con perros, dificultando su movilidad y contradiciendo los objetivos de sostenibilidad al fomentar el uso del transporte privado. Durante su exposición, Fernández Rodríguez ha destacado que el 73% de las personas usuarias encuestadas por el propio metropolitano no se opone a la medida. Asimismo, ha señalado que grandes ciudades como Madrid, Barcelona o Lisboa ya permiten el acceso de perros de todos los tamaños “sin incidentes”, registrando incluso incrementos de pasajeros tras la adopción de la norma.

La plataforma ha recordado que las Juntas Generales de Bizkaia aprobaron por unanimidad el 12 de junio de 2020 una enmienda transaccional para instar a Metro Bilbao a analizar, a la mayor brevedad posible, la modificación de la reglamentación y permitir el acceso con estos canes, recordando que el Ayuntamiento de Bilbao ya aprobó una solicitud similar en 2016. La propuesta busca garantizar la convivencia mediante el uso de correa corta y bozal, siguiendo el modelo de la mayoría de las capitales europeas.

Finalmente, la plataforma ha instado a los grupos políticos a abandonar el inmovilismo y armonizar la reglamentación con la de la Línea 3, que ya demuestra una convivencia sin conflictos en el mismo entorno urbano. Los portavoces han subrayado que la mayoría de las capitales europeas ya facilitan esta movilidad sostenible, por lo que instan a transformar las "buenas palabras" recibidas en las reuniones con Metro en una resolución formal e inmediata que responda a las necesidades de la ciudadanía y a las demandas de las y los turistas.