Reyes trabajará para cumplir el mandato de Juntas Generales respecto a la creación de la "Autoridad Única" del transporte público en Bizkaia
Reyes ha estimado que esta labor será “ardua y compleja” debido a la cantidad de entidades y empresas públicas que tienen competencia en esta materia en el Territorio, pero que es "necesaria para hacer más racional y eficiente la gestión del transporte público en Bizkaia”. El responsable foral apuesta por una entidad con personalidad jurídica propia y diferenciada de las Administraciones que la integren.
Entre las tareas de esta entidad ha destacado la de "evitar duplicidades" en los transportes públicos, "fidelizar" a los usuarios aprovechando el uso de las nuevas tecnologías y una política de descuentos, "promover la intermodalidad" y "unificar" entre los distintos operadores la exención de pago para menores de edad.
Asimismo, Reyes se ha referido también a que otra de sus prioridades será poner en marcha la integración tarifaria y el billete único, para que un mismo trayecto cueste lo mismo independientemente del medio de transporte utilizado.
REVISIÓN DEL PTP DEL BILBAO METROPOLITANO
Entre sus otros retos de calado para esta legislatura, Reyes se ha referido también a la revisión del Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano, documento que está en vigor desde el año 2006 y que tardó en definirse una década, según ha relatado. Es “necesario” hacerlo porque el contexto económico con el que se hizo el que está vigente es "diferente". "De una situación de expansión económica hemos pasado a un contexto de recesión". Por eso, plantea una revisión “en su globalidad” con el propósito de actuar más sobre la regeneración urbana de los suelos existentes.
Otras cuestiones en esta materia que pretende abordar, son la definición de unos nuevos criterios para determinar la cuantificación de la oferta de suelo residencial y la redacción de los catálogos del paisaje de las Áreas Funcionales, donde se proponen "objetivos de calidad paisajística" en cada una de ellas.
MAMARIGA SE ABRIRÁ EN ENERO
En repuesta al grupo Popular que había pedido su presencia en la Cámara para informar del cierre del cañón de Mamariga de Metro Bilbao como consecuencia de un incendio acaecido el 14 de junio, el diputado ha anunciado que la intención es abrir el servicio del funicular "como mucho" en enero de 2016.
Reyes ha indicado que es necesario este tiempo de cara a realizar las labores de limpieza y a recibir e instalar, posteriormente, los elementos y maquinaria que fueron dañados por el incendio. Mientras tanto, las personas con problemas de movilidad pueden hacer uso de forma gratuita de una línea de Bizkaibus que comunica la estación de Santurtzi de Metro Bilbao y el barrio de Mamariga. El diputado ha señalado que actualmente unos 400 usuarios ya cuentan con la tarjeta municipal que da derecho a la gratuidad de este servicio, abonado en su integridad por el Consorcio de Transportes de Bizkaia.
OBRAS DE URDULIZ E IBARBENGOA
Por otra parte, el responsable foral ha señalado que los plazos del soterramiento de Urduliz de Metro Bilbao se están cumpliendo y que la obra, cuyo coste es de 21 millones de euros, estará finalizada a finales de 2016.
En cuanto al parking disuasorio de Ibarbengoa de Metro Bilbao, Reyes ha señalado que, en estos momentos, se está concluyendo el proceso de expropiaciones que dará paso luego al proceso administrativo para licitar una obra cuyo presupuesto es de 6 millones de euros. El aparcamiento ligado a la estación de Ibarbengoa, tendrá capacidad para 300 vehículos y su construcción llevará 12 meses. Reyes ha dicho que las previsiones son de que la infraestructura de 3 plantas -2 soterradas- será utilizada por 230 vehículos al día a un precio de 70 céntimos de euro.
En contestación a los grupos junteros, Reyes ha señalado que el departamento de Medio Ambiente del Gobierno ha declarado que esta obra no necesita un estudio geológico y que el acceso al aparcamiento se hará de forma simultánea a éste.
